Перевозчики междугородних маршрутов пришли сегодня к акимату Костанайской области, чтобы заявить о двух проблемах: необходимости открытия автобусного сообщения по области и борьбе с нелегальными таксистами.
Читать новость

Ну раз такая ситуация в сфере перевозок почему нельзя регламентировать частные перевозки и индрайвер!? Индрайвер это средство попутчиков чтобы находить, а у нас ушлые сразу поставили это дело на поток причем каждая 3 машина на армянском учёте от чего зимой и выходили мамкины
бунтари

Но и перевозчики тоже сами себе яму роют когда вместо прямых рейсов и упрощения покупки билетов запускают рейсы с остановками в каждом колхозе,поэтому человек 10 раз подумает ехать брать билет на вокзал зная что до пункта назначения будет ехать в бусе который останавливается по дороге раз 10 или заказать попутку чуть дороже но зато напрямки и быстрее

Какая то новая форма общения народа и власти: площадь перед акиматами.
Торговцы, теперь перевозчики, а завтра кто? А что будут делать зимой - в буран, в метель, в мороз ?? И это концепция - СЛЫШАШЕГО государства??
Власть действительно ДАЛЕКА от народа и ей БЕЗРАЗЛИЧНО положение её НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИКОВ, или просто расписывается в своей импотентности и бессилии:
армия фискально-силовых органов, которая существует в том числе и на деньги ЗАКОННОПОСЛУШНЫХ перевозчиков, которая НЕ МОЖЕТ или вернее НЕ ХОЧЕТ приструнить нелегалов, кстати это касается и не только перевозок, но и сферы реализации алкоголя. Незаконные продавцы алкоголя как торговали, так и торгуют, спиртом и прочей дешевой китайской отравой: им, также как и нелегальным перевозчикам: - карантин, режим ЧП, локдауны, рейды полиции, и прочие страшилки государства нипочём.

Цитата:

Что то я не замечал что бы междугородние перевозчики обслуживали каждый колхоз.
С одной стороны эти нелегалы РЕАЛЬНО спасают "безлошадных" пассажиров: именно ОНИ, пусть и нелегально и обслуживают жителей отдалённых ауылов и сёл. ршруты Власть же не хочет запускать "социально-убыточные" маршруты с дотаций со стороны государства: им легче и привычней обьявит поселок" беспереспективным" и отрезать им всё: и медицину, и образование и акимат.

Значит как вокруг автовокзала поставить кучу знаков, закрыть въезд на стоянку возле автовокзала - это по-человечески, а тут вдруг их обидили. Все эти нелегалы возле ваших касс пасутся и проезжают прямо к дверям.

Так у нас рынок или "как аким скажет " ? Почему я не могу взять попутчиков , если их не устраивают условия перевозчика ?

Цитата:
Не надо путать рынок и беспредел. Где гарантия что автомобиль исправен и пассажир не пострадает? Где гарантия что водитель здоров и трезв? Иными словами - будешь ли ты отвечать перед пассажиром в случае непредвиденных ситуаций? Собственно, для этих случаев все правила и созданы.

Цитата:
Конечно. По городу перевозить можно, а в деревню - иззяя. Что колхозникам в городе делать ? Пусть в навозе ковыряются
Про ответственность перед пассажирами я ии вовсе промолчу, тк существует УК . А вот что созданы условия для сбора откатов , не у многих вызовет сомнения.

Цитата:
Это кто сказал? По городу тоже нельзя по тем же причинам. Хотя помощь при несчастном случае в городе прибудет быстрее, да и выявить неадеквата проще. Даже со стороны пассажира, если что-то не понравится или случится- в городе есть транспорт, в отличие от пустой дороги.

Цитата:

Об этом сегодня, 17 августа, на брифинге в РСК заявил заместитель главного государственного санврача Костанайской области Юрий СЕВОСТЬЯНОВ, комментируя подписанное им постановление № 48. Он напомнил, что под запретом остались междугородние автобусные перевозки, проведение зрелищных и спортивных мероприятий, свадеб, юбилеев, поминок. - Разрешается работа городского общественного транспорта с максимальным выходом автобусов на линии в часы пик, заполняемостью по количеству посадочных мест и обязательной обработкой дезсредствами салонов на конечной остановке,

Цитата:
Это где такая ? Пока доедешь до Боровского, то пару экипажей встретишь, а уж в деревнях они ни одной машины не пропустят.