Этот участок дороги находится при выезде из Карасу, где-то 10 км (приблизительно). А вообще, там все дороги убиты на нет.
Читать новость

Подождите ещё 15 лет. Сейчас все деньги ушли на переименования.

Очередной шедевр мысли советских проектировщиков.
Водоотвод не обеспечен.
В кюветах стоит вода, растет камыш и квакают лягушки.
Конечно земполотно будет насыщено водой и дорога будет расползаться...
Там надо дорогу полностью реконструировать и переделывать.
На все денег не хватает.
Есть более приоритетные дороги.
Сначала их надо сделать.

Цитата: Вы не одни такие. В Денисовке "дороги" не лучше

Карасу в плане дорог не везет: Шел ремонт в советское время (со стороны Б.Чураковка начали) дошло до моста на Карасу- началась перестройка, все заглохло. Потом опять в нынешние годы начали ремонт( и опять со стороны Б.Чураковка) но хватило денег до моста, правда и мост в прошлом году затронуло(с несколькими километрами).А дальше уж разбирайтесь сами. Так что это дорога "ветеран" по сроку службы

Цитата:
Харэ гнать-то. Всё там было. Водоотвод обеспечивается не только на стадии проектирования и строительства, но и в процессе эксплуатации, причём ежегодно. Это в голову не приходило?
Цитата:
Ну если за 25 лет "незалэжности" там не ступала нога ни одного дорожника - то так и будет!

Зачем вам вообще дорога? Перекапывайте её совсем. Чистый воздух, натуральное хозяйство! Куры, картошка, утки, карасульки красивые!

А так будет дорога красивые карасульки уедут в город,
останутся только страшные карасучки!

Добрутся акимы, украдут клуб, библиотеку, кур, уток, картошку,
И название спи... сономастят!
Привезут в своих жоповозка банки, тампаксы, грязь мусор и бутылки!
Зачем вам оно?
Вон в Троебратном вообще забыли как в Костанай попасть можно,
с тех пор как дорога советская совсем развалилась 25 лет спустя.
счастливы!




[Исправлено: Серый волк, 10.05.2018 - 19:40]

Очередной шедевр мысли советских проектировщиков. Водоотвод не обеспечен.

Очередной полёт бредовых мыслей.....Объясняю популярно....вы живёте в доме и его вовремя не ремонтируете,у вас валится штукатурка надо штукатурить ,крыша надо ремонтировать крышу.Дороги тоже самое требуют ремонта нет ничего вечного.Здесь в Германии автобаны строят и далее ведут ремот постоянно один ремон убирают,другой участок открывают.Может вам попробывать всё же найти средства на ремонт и просто попробывать отремонтировать,а не обьвинять кого то......подскажите мне какие новые дороги построили в области или предприятия....да советую вам прокатиться по Боровской трассе ......да предупреждаю будьте внимательны у Владимировки опасный участок.....

Цитата:
Водоотвод обеспечивается именно на стадии проектирования.
Планированием уклонов линии дна кюветов и организацией водостоков.
Чтобы вода нигде вдоль дороги не застаивалась.
Учи матчасть.
Цитата:
Ну так понастроили кривого мама не горюй.
Переделывать и переделывать.
И переделывают.
Но на все сразу - тупо денег не хватает.
Цитата:
При чем здесь ремонт дороги?
Что ты несешь?
Водоотвод - это в первую очередь проектирование стока воды по кюветам и водосбросным канавам.
Водоотвод делается на стадии первичного строительства дороги, еще в процессе ее проектирования.
Учи матчасть.

Цитата:
Действительно. Заколебал уже, диванный специалист во всех областях.

Цитата:
Чтобы это утверждать - нужно видеть проект. А гидротехнические сооружения никуда не будут отводить, если их не обслуживать должным образом несколько десятков лет.

Цитата:
Для того чтобы это утверждать, достаточно видеть талую и дождевую воду, колом стоящую в кювете из-за не обеспеченности путей ее стока оттуда.
Цитата:
Что там должно требовать обслуживания?
Заложенные проектом нормативные минимальные уклоны дна кюветов?
При правильно спроектированных кюветах и водосбросных канавах - они не требуют никакого обслуживания, ибо нормативно должны обеспечивать сток воды со скоростью, исключающей процесс заиливания русла и затягивания его наносным грунтом.
А тут даже элементарный водосток вообще не обеспечен: выкопали яму и устроили в ней болото непосредственно под боком земполотна дороги... /*фейспалм*/
И таких кюветов - по бокам каждого проблемного участка наших дорог, не реконструированных со времен их постройки в советские годы...
Ты за рулем ездишь по трассам?
Попробуй обращать внимание на наличие камышей и заболоченности вдоль дороги на проблемных участках - сильно удивишься...

Цитата:
За 30 лет их может засыпать грунтами.
Цитата:
Вот совсем неожиданный ответ от инженера. Всё требует обслуживания, только с разной периодичностью и разным объёмом.

Цитата:
Откуда они там при правильном проектировании?
Колхозники тоже не дураки - они никогда не засыпают кюветы, особенно от нечего делать )))))
Да и потом, в конце концов ты внимательно прочитай статью: там всю жизнь была эта проблема, равно как всю жизнь она на подобных криво спроектированных участках.
Цитата:
Не требуют кюветы обслуживания.
Почитай нормы проектирования водопропускных и водоотводных сооружений на автодорогах.
Они должны проектироваться таким образом, чтобы исключать заиливание русла и нанос в него грунта.
Максимальное обслуживание автодороги - это покос травы в снегозаносимых местах. Да и то это является "костылем", потому что в таких местах следует не траву косить, а укреплять обочину щебнем дабы трава не росла и устраивать снегозадерживающие сооружения либо высаживать снегозадерживающие лесополосы.
Правильно спроектированная и построенная дорога не должна по нормативам требовать регулярного обслуживания для обеспечения своей эксплуатационной пригодности.
При этом ремонт (любой, даже ямочный) - это не обслуживание.

У меня Карасу ассоциируется со словом 18 век, там нет никакой инфроструктуры, нет дорог, нет воды, нет газа... Жалко жителей, а сами они никуда не обращаются, т.к. считают что никто ни чем не поможет.. А потом все удивляются - почему с деревень люби уезжают в города.. Сделайте уже наконец там дороги и проведите воду хотя бы до колодцев. 21 век на дворе...