Специалисты РГУ «Костанайжоллаборатория» на аппаратном совещании в облакимате 26 июня рассказали о результатах выборочной проверки ремонтируемых городских улиц и областных трасс. Плохое состояние объездных дорог, грубые нарушения при укатке асфальтобетонной смеси, образование просадок и колеи - вот далеко не полный список замечаний экспертов.
Читать статью

ЩМА и ШПЦС разные вещи. Первый применяется для устройства верхнего слоя дорожной одежды, а второй для верхнего или нижнего слоя основания, который в дальнейшем перекрывается а\б или ц\б. А ямочный ремонт- это временная мера. Значит дорога требует капитального ремонта или реконструкции. А дороги построенные в прошлом веке уже давно требуют реконструкции.

А профиль дороги хоть кто-нибудь контролирует? Задрали уже дауны, делающие корыто из асфальта. После малейшего дождя, оно как и положено корыту, наполняется водой, которая стоит там неделями, пока не высохнет естественным путём. Стока нет. Машины как лодки плывут по жидкой грязи. Профиля с понижением к краям проезжей части, мозги проектировщиков не понимают? За примерами далеко ходить не надо. Перед охотобществом, просто озеро. То же перекрёсток Аль-Фараби/Чехова. И много других..

Цитата:
у этих хоть каток был, вчера ехал в Джетыгару так на дороге, дорожники латают дырки с помощью МТЗ (вырезает), а дорожники лопатами прихлопывают асфальт и другой яме, о наличии катков они вообще не знают. Обратно возвращался, на новых латках таки ежи просадки как и были до ремонта, ремонт даже сутки не продержался.
трасса Денисовка-Лисаковск вообще затрудняюсь её дорогой назвать, так направление.

Цитата:
для этого нужны мозги.
а у нас проектировщики ничего не понимают и не догадаются, пока пинка не дадут, потом экспертиза непонятно как пропускает проект. может, "по просьбе"?
поражает: ни один госорган не вмешивается в контроль процесса ремонта и строительства дорог!!!
чинуши привыкли сыпать цифирью, за которой ничего человеческого нет...

раньше были покорители небес, континентов, а теперь только освоители... средств. Логика такого подхода: потратить иначе не дадут больше. не столько же, а больше.
Очень экономный подход, не скупитесь - денег в государственном бюджете много. Как вести контроль? а не надо главное чтобы по документам всё было нормально. Формальность да и только, но тут чуть больше, нужно ещё предъявить результат освоения.
Есть такая тема, что:
1. проекты некоторых дорог сделаны студентами выпускниками
2. проект разработан под дорогу с малой загруженностью, а
3. используются материалы не соответствующие (менее качественные, менее дорогостоящие) этому проекту

Нет хозяина, есть освоители, хозяин бы давно сказал: нам дороги такого качества не нужны

Кочин красава! Как скользнул-то между струек! Чувствуется школа..

Похоже "дорожная" тема - это навсегда. Будут месить из года в год, с вечными разговорами об освоении, качестве, и прочей лабудой. Про "тихие ручейки" денег промолчу)))