Аким Восточно-Казахстанской области Даниал АХМЕТОВ по поводу производства автомобилей в Казахстане сказал: «Мы привинчиваем четыре колеса, открываем четыре двери, снимаем целлофан и говорим о том, что «мы производим».
Читать новость

ВОТ!!! Вот это статья! Что называется: не в бровь.... И так везде у нас. Планшеты производили где-то. Зато как мы заводы открываем! Рабочие места! Акимы областей и городов ленточки режут, кнопки нажимают, все аплодируют. А потом что? Остается предприятие один на один со своими кредитами, отсутствием спроса на свою продукцию. Короче, нет слов.

Понт тоже дело дорогое !Да и все здесь не настоящее,давно понятно

Цитата:
На начальном этапе это как раз и нормально, постепенно увеличивая долю местного содержимого.

А вот касательноЦитата:
Это тоже "нормально" для нашего метода "хозяйствования". На каждом этапе движения кредитные деньги прилипали к лапам от того и балансовая стоимость не соответствует реальной ценности.

Пусть Доктор скажет как там оно есть.

Говорить о перспективном промышленном производстве в нашей области, как минимум смешно, учитывая стоимость электроэнергии. Нужно быть отчаянным Остапом чтобы закладывать в Костанае хоть какое-нибудь производство. В соседних областях затраты на одну единицу продукции будут куда более привлекательными.

"Дело в том, что государство львиную долю процента по кредиту, выданному на покупку автомашины казахстанской сборки (а не производства), компенсирует банку. Получается, что наши налоги через автокредиты идут на поддержку бизнеса и частных банков. Такой вот капитализм по-казахстански." - это хорошо придуманное схема отъема денег у народа ..... все мы знаем кому принадлежат эти банки и эти автопромы Смагуловы и т.д. Государственные субсидии по автокредиту идут в карман банкам, мы вынуждены купить наше дорогое авто и тоже оплачивать кредиты в карман тем же банкам, на импортное хорошее авто специально пошлину подняли от 500 МРП чтоб народ не смог купить...... Остап нервно курить в стороне....

Цитата:
я бы с этим согласился, если бы не закупали конвейеры по сборке снятых с производства устаревших автомобилей.
кроме того, что должны были закупить по цене металлолома, наши закупили почему-то по цене нового оборудования. снятые с производства устаревшие авто продают по цене западных и американских авто нынешнего поколения..... бизнес по-казахстански?

Цитата:
Ну это законы таможенного Союза, где шайка олигархов постоянно должна обогащаться..
А то видите ли, настоящие епонские праворульки по 300 тысяч людишки покупали раньше и кактаг, деньги у них еще оставались и не становился никто рабом банкиров, чтобы кормить всю жизнь их, выплачивая кредиты..

Однозначно можно сказать, что с таким подходом и с такими "кадрами" никогда здесь не будет никакого производства. Умудрятся всё испоганить.

Цитата:
ага Цитата: - тоже тс виноват. Ты нам за несколько лет так и не указал ни одного из этих самых "законы таможенного Союза" как мы тебя не спрашивали. Где в своей жизни ты оставил совесть, заложил где?

Зачем вообще полезли в давно занятую вокруг нас нишу автопрома (РФ, Китай, Узбеки и др.) Лучше бы налегли на сельхоз. продукцию, которая всегда и в цене и в тренде.

Мы так же завозим все компоненты для шоколада и потом получаеться КАЗАХСТАНСКИЙ шокалад

Цитата:
Ну что может сторож внятного сказать? В СИЗО был начкаром вертухаев,на ДИЗЕЛЕ бугор при сторожах.

Скоро китайцы там будут, автопром задохнулся, рабочие бастовали. Много миллионные долги из за бешеной коррупции. Предприятие было создано для показухи. И реально двигатель приходит собранный вместе с ходовой частью, кузова полностью готовые. Нужно просто закрутить болты крепления двигателя и подсоединить электронику( штекера) и содрать транспортировочную пленку. И made in KZ. Когда же прекратят воровать

Цитата:

Ну, это ж не наше изобретение ни разу.
Опять же, деньги в экономике крутятся, с них платятся налоги, мультипликатор, все дела.

Другое дело, что если даже это не помогает, значит конкуренцию не выдерживаем.