Плата за проезд в автобусах Рудного в последнее время отличается крайним непостоянством. Только за две недели она взлетала до 60 и опускалась до 45 тенге несколько раз. В разные стороны тянут ее «Рудныйавтотранс», отдел ЖКХ акимата Рудного и прокуратура.
Читать статью

Обожаю бизнес "по казахски " сплошное кидалово и племяшки-агашки и развод лохов.

Цитата:
Ерунда полнейшая! Был два года назад в Актау - там проезд при наших 50 тенге стоил 30 тенге. При этом в каждом автобусе кондуктор. Да, автобусы не иностранного производства, не "люкс"- класса, обычные "Пазики", но новые и справляются на "ура"! Автобусы ездят на газе. И в промзону они там тоже успешно ходят. Так что не надо так нагло утверждать, что нигде такой низкой платы за проезд не найдешь!

приятель говорит , что автобусы ходят полупустые , выручка упала два раза , ничего хорошего с повышением цен не получилось , даже наоборот...

В жезказгане стоил 40 тенге проезд месяц назад

Уважаемые перевозчики! Вы обещали открыть 5 новых маршрутов:
47-й выиграли "Транс-Экспресс-Сервис", а 53, 54 и 55 - "Рудныйавтотранс". И где они?
При этом 47-й маршрут действительно значимый для всего города, даже более нужный, чем 30-ка и 20-ка, ибо он - единственный проходящий прямо по территории медсанчасти и подвозящий больных к детской больнице, роддому и гор. суду. Кроме того в лоте, который выинграли ТОО "Транс-Экспресс - Сервис" Значились маршруты №1, 13, 27, 47. Из всего этого лота им удается с большим трудом поддерживать работу 1 и 13-го маршрутов, 27-й маршрут только по выходным пускают (что вызывает перебои в работе 13-го) 47-й вообще в глаза никто не видел.
По поводу ТОО "ППП-2030" - это полная ...... У них те же автобусы, что до тендера в "Рудныйавтотрансе" работали.
Если "Рудныйавтотранс" уйдет с городских маршрутов, то весь город без автобусов останется - новый тендер сильно помог им в этом, кроме выше названных маршрутов и маршрута 19/19а все маршруты обслуживает "Рудныйавтотранс".
По поводу дорог - Бопатаев лжет, нормальные в Рудном дороги, лучше чем в Костанае.

В случае, если акимат действительно хочет убрать "Рудныйавтотранс", надо не создавать "серых" перевозчиков типа "ППП-2030", куда потом перейдут водилы "Рудныйавтотранса" со своим автохламом (то есть поменяется лишь название перевозчика, а суть останется прежней). Тут надо найти конкурента, который явно сильнее "Рудныйавтотранса", у которого свой автопарк, состоящий из более новых автобусов.

Цитата:
Это дураку ясно. Цена проезда возросла и люди стали больше ходить пешком (особенно на близкие расстояния - т.е. до 4 или 5 остановок пути). С этим повышением цен на проезд практически к нулю сведена рентабельность 27-го, 20-го, 3-го, 14-го маршрутов. На других маршрутах пассажиропоток тоже заметно снизился. Вместо повышения цены проезда необходимо проводить оптимизацию маршрутов. А то довели автобусную систему до того, что в городе по сути 6 маршрутов осталось: 26, 10, 20, 6, 14 и 1, а остальное - дублирующие маршруты, при этом 60% городской черты вообще не охвачено автобусными маршрутами.