Число ДТП с участием пассажирского транспорта за прошлый год в регионе выросло на 10%. Главными причинами областная прокуратура называет недисциплинированность и непрофессионализм водителей автобусов.
Читать новость

вчера ехал на 18-том маршруте, автобус гармошка, длинненький такой, за рулем уже немолодой водитель, ДВА!!! раза проехал на красный и чуть не сбил пешехода до работы я доехал быстрее чем на авто

Цитата:
Может водила цвета не различает

Цитата:
Всё правильно, но это ещё не все проблемы.
Скоро один хлам останется на маршрутах, за исключением "жирных".
А что делать? Попробую ответить за перевозчиков.

- Поднять плату за проезд
- Поднять зарплату водителям
- Законодательно должны быть приняты общие правила для всей страны о допуске к пассажироперевозкам,
требования к здоровью и опыту водителей, тех.состоянию автобусов, такси и прочего.
Речь не только о категории.

Водитель автобуса должен получать прилично, что бы спрашивать с него и что бы он сам дорожил местом, а мы были спокойны садясь в такси или автобус.

Цитата:
А вы думаете у них зарплаты маленькие? Да что б все так жили на такую зарплату. Серые зплаты ещё никто не отменял.

Вчера ехал по ул. Жастра (или как она сейчас называется) Автобусовод 1 стоит на остановке (в кармане), второй параллельно ему , закрыв, полосу движения на аварийке, мне нужно объехать это безобразие, начинаю маневр и что вы думаете? Водятел на автобусе начинает движение, тем самым выталкивая меня на встречную полосу где едит встречный транспорт. Автобусоводы просто беседовали. Всегда удивлялся как мозг, если он есть, работает у этих человеков, ведь они везут людей, отвечают за их безопасность...

Но есть и те кто поднимает настроение, те что благодарят аварийкой когда их пропускаешь - по больше бы таких (при чем в 90% это молодежь)

А ещё теперь свет фар мешает,слепит встречный транспорт,разумеется в дневное время.Как теперь догадаться,что задняя машина тянется на буксире?Скоро придумают покупать и ставить на салон маячёк.У кого его не будет ,штраф 40 тысяч тенге.

И допускать к автобусу после пяти лет стажа с переподготовкой.Что в этом плохого?Автобусники раньше пользовались лишь уважением.А сейчас кроме глупости ,типа тормоза отказали,ничего другого и придумать на могут.А ответ один,непрофессионализм.

Цитата:
Правильно, а откуда взяться профессионализму? Раньше, чтобы категорию "Д" получить, надо было иметь 1 класс, а это какой стаж. А сейчас кто работает, вообще непонятно, особенно в столицах. Опять же, цены на все выросли, а проезд не подорожал. Как будто автобусами у нас роботы управляют, и им ни самим есть не надо, ни семьи кормить-содержать.