Об этом сегодня, 3 сентября, в ходе рабочей поездки сообщили акиму Костанайской области Нуралы САДУАКАСОВУ. При этом советник акима области Виктор МЕЙСТЕР отметил, что «вся Европа переходит на кольца».
Читать новость

Цитата:
Не было ж поручения что-то делать или что-то не делать. Было поручение "проследить!"

Почему-то Полешко всегда принимает решения наперекор мнению большинства и поперек авторитетных мнений. Чего он ни коснись - дороги, коммунальные сферы, дворы.
Либо с людьми что-то не так и они не понимают единственно "правильных" мыслей просветленной головы Полешко, либо с самой головой Полешко что-то не так. Склоняюсь ко второму.

Ну разве не дурдом? Подрядчик не знает как правильно укладывать трубы. Как тогда он выиграл тендер? Ответ очевиден - дал хороший откат.

Подрядчик знает как класть трубы. просто помял трубы и решил спрятать свой косяк...

Правильно Мейстер говорит. Я живу как раз по Герцена и на кольцах не бывает пробок, а теперь будут. А на Киевской большегрузы застревают от того, что там подъём с низу и как всегда не подсыпан песком, вот они и буксуют. А теперь со светофором будут пробки в обе стороны Киевской. Какая тёмная голова придумала ставить тут светофор?

Согласен с перекрестком полностью!Верное решение.Потоки надо регулировать и с светофор с этой задачей справится.

бабки на светофорах надо отмыть, а потом ищи крайнего

Цитата:
Думаю с головой в порядке, только "болит" она не за работу.
Цитата:
смотри выше

может все таки одумаются и оставят кольцо на месте, ведь при нормальной расстановке знаков кольцо всегда было свободным при всех направлениях движения

когда было кольцо фуры сходу подъем преодолевали, нормальные водилы с пониманием относились и пропускали тягачи, а теперь весь транспорт будет на красный свет стоять и в гору буксовать зимой

Цитата:
А что, у субподрядных организаций не осталось специалистов правильно положить трубы?
КТЭК должны были там ночевать! Ведь за дорожные деньги им сети меняют.
Даже на редких фотографиях реконструируемой улицы видны нарушения дорожных работ.
Когда же на костанайских улицах прекратится ХАЛТУРА! На третьем фото к статье видно, что бортовой камень с бетонной подготовкой (которую не видно сколько укладывают для установки бордюра) устанавливают на неуплотненную щебеночную присыпку, щебнем присыпали существующие «провалы» на проезжей части. И что это за «проезжая часть»? Она должна была быть очищена от пыли и грязи на месте установки бортового камня. А основание под бетонной подготовкой бортового камня, в такой ситуации при реконструкции, обработано праймером (грунтовкой) для улучшения адгезии бетонного раствора с основанием. Если присмотреться, - видно натянутую шнурку под отметки верха бордюра. Там щебня не должно быть, его таким слоем не прикатать. Установленный бордюр в дальнейшем может сдвинуться при укладке асфальта от проезда катка.
На пятом фото: из разделительной полосы сделали свалку. Похоронив там весь строительный мусор, присыпали растительным слоем грунта. Да уж, гармонизировали процесс, «АБЗ+» РУЛИТ! Уплотнять насыпаемый грунт на разделительной полосе ни кто и не собирается, на нём следующей весной образуются провалы.

Цитата:
Да это всё мелочь, даже не надо заморачиваться! Вот у нас есть похуже мосты по швам трещат, обочины с тротуарами смывает первой же весной

Цитата:
Это везде так. Даже в Китае. Не говоря уж о России, где живет ГИП.
Кстати ты приложил к этому усилия?
В смысле что ты сделал для того, чтобы асфальт не смывало?
Например ГИП только говорит и переписывает интернет, а ты, ты переписал что то в интернете?