Рано утром 18 января сотрудница ТОО «ДЕП» Марина МАЛЕВАНАЯ возвращалась с ночной смены домой. На остановке по ул. Бородина напротив фабрики «Баян Сулу» она попыталась сесть в автобус № 27, но поскользнулась и «ушла» под колеса. К счастью, автобус не тронулся с места, но от падения женщина получила травму.
Читать статью

400 млн + 200 млн???? Где они? почему у нас такие дороги???? Да их вылизывать должны за 600 млн.

Цитата:

Доколе в нашем городе будет продолжаться этот беспредел? Что мешает ЖКХ и подрядчикам наладить взаимодействие? Может пора привлечь третью силу, которая поставит бизнес-процессы в этих двух составляющих одного целого, раз уж они сами не в состоянии это сделать?

Цитата:
необходимость соблюдения норм закона о госзакупках им мешает

Цитата:

Казахстанским инвалидам у нас деньги выделяют власти Японии, наши же с вам налоги сейчас загорают на берегах Тайланда

Цитата:
В городе эта проблема решения на данный момент не имеет.
Все попытки пробить этот вопрос прессой и общественностью выльются в небольшую чистку некоторых участков и только на небольшое время.

Чуть большее колыхание в недрах возникнет в результате отыскания и снятия одного какого-нибудь стрелочника в акимате. Что-то будет чиститься изредка.

Следующий ещё немного продуктивней по результату шаг - расследование действий, нахождение средств, доказательства неэффективного использования, или возможно их хищение и массовые посадки.
Но и это не исправит положение

Потому, что простая система очистки, сформированная ещё в 60-х годах - оказалась разрушена И превращена в руины, как и КСК и многое другое.

Очистка - это элементарно. Нужно соблюдать нормативы, по нормативам на количество улиц трёх категорий должна быть техника и штат. исходя из нормативных расчётов выделяются средства и скурпулёзно разработаны маршруты движения очистной техники. Чистить нужно вовремя, а не когда всё в надолбы ледяные превращается. Всё давно расписано что на каких миллиметрах выпавшего снега применять на обработке и на какой минуте от начала снегопада сметать.
На этом этапе снег пусть хоть засыпется на тройную норму - вовремя его убирать нужно с проезжей части. В случае больших осадков проблему действительно стоящую головной боли вызывает вывоз сметенных буртов по обочинам, там где перекидку устроить некуда.
Если есть 400 лимонов на очистку, а улица вообще не мелась?

Сколько снегопадов за зиму бывает? Допустим даже 20 снегопадов.
Это 20 миллионов на каждый.

Тут пахнет отсутствием контроля явно.

Пока не будет из Астаны организована структура подобная российскому Адмтехнадзору - никаких улучшений не будет.
Возможны только локальные явления, когда где-то кого-то прищучат, или кто-то где-то из больших шишек проедет.
Решение по созданию нового министерства, аналогичного Минрегионразвитию абсолютно правильно. На местах не в состоянии решать, делать проекты и пробивать их решение. В данной ситуации большие бюджетные проекты лучше будет вести профильное министерство, если конечно будет работать.

Так и за вопросами соблюдения СНИПов, ГОСТов, нормативов должно следить государственное ведомство Адмтехнадзор.
Не выполнили нормативы на уборку. Не обеспечили движение уборочной техники согласно нормативам и по разработанной карте движения очистных машин - получите государственное взыскание и предписание.
И никакие договорняки между выделяющими деньги и исполняющими работы внутри города не прокатят. Выгоднее станет работать.
На работе три дня назад кто-то говорил, что Ростехнадзор на 20тыс рублей наказал подрядчиков за необработанный вовремя пешеходник. На следующий день на этой улице все пешеходники были в образцовом парадном состоянии.
В общем работает механизм.

Цитата:
В 400 млн не уложишься по такой правильной схеме.
И даже в 600.
Держать технику "про запас" - совковая привычка, выливающаяся в неэффективное расходование средств.
Проходили уже это.

Цитата:
Цитата:
В течении 10 лет работая в ДСУ, зимой приходилось работать в службе содержания автодорог. Городских и районных дорог, на которых повсеместно развито автобусное движение, наше ДСУ обслуживало порядка 400км. Если снегопад, то сутки не вылазил со служебной машины. Всегда с нами на связи было ГИБДД, Мострансавто, муниципальные (государственные) автобусные парки. Штрафы за неочищенные дороги, стоянки и автобусные остановки, что сейчас, что вначале 2000-ых были не малыми. Мосавтодор (Заказчик), который знал о состоянии дорог в основном от своих представителей в районах, а так же от ГИБДД и муниципальных автобусных парков, штрафовал нас нещадно, неочищенные дороги и остановки могли спокойно нас оставить без зарплаты. О возможном рейде Ростехнадзора нас предупреждали заранее, замечания и предписания которого, ни кто бы не хотел получить, ведь Ростехнадзор, может в крайнем случае, и лицензии отобрать.

По состоянию дорог в Ку.. можно сказать одно- безконтрольность. Кто убирает город? наверняка одна и таже компания из года в год "выигрывающая" тендеры. Думаю, те кто решает кому выиграть тендер, дает и карт-бланш "победителю " в свою очередь закрывая глаза на качество уборки и расходование бюджетных средств на нее. Вывод---гнать нерадивую и непрофессиональную компанию,занимающуюся уборкой,пустив СПЕЦИАЛИСТОВ, и обеспечить обЪективный контроль за выходом техники и расходованием средств---НЕЗАВИСИМОЙ КОМПАНИИ,исключив сговор.

Казахстанским инвалидам у нас деньги выделяют власти Японии, наши же с вам налоги сейчас загорают на берегах Тайланда
Именно,так ,уважаемая,и будут выделять ,я ЗА они и лечат качественно!

Какой акимат? Какие жалобы? Соседке пожалуйтесь, если есть такая необходимость. Иск в суд на дорожную службу, ответственную за этот участок дороги! А дорожная служба потом пусть сама разбирается - дали ей наряд, не дали, это уже их проблемы. Снег должен убираться на подлёте к асфальту. Любой такой случай должен заканчиваться судебным решением.

ivanna, комментатор наверняка имел в виду, что такое положение дел нельзя считать нормальным (я с ним согласен)....