С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%
23 марта 2012, 16:26 | Общество
В Казахстане с 1 апреля 2012 года на 10% повышается тариф на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом. Об этом 21 марта сообщили пресс-службы компаний АО "Пассажирские перевозки" и АО "Пригородные перевозки".
В сообщении говорится, что повышение тарифов вводится с целью снизить убыточной транспортных компаний:
"АО "Пассажирские перевозки" и АО "Пригородные перевозки", в целях снижения убыточности объявляет о повышении тарифов на пассажирские перевозки железнодорожным транспортом с 01 апреля 2012 года - перевозка пассажиров железнодорожным транспортом в межобластном и в международном сообщениях на все типы вагонов формирования АО "Пассажирские перевозки" на 10%, перевозка пассажиров железнодорожным транспортом на поезда формирования АО "Пригородные перевозки" на 10%".
Версия для печати
Отправить по почте
Перейти к последнему номеру газеты
Отправить по почте
Перейти к последнему номеру газеты
Последние новости
22.11.24 20:59 «Мы у вас всё равно заберём» - Постановление об изъятии земельных участков в центре Костаная под парк оспаривают в суде
22.11.24 18:51 Александр ОЛЕЙНИК: Куда смотрит аким?
22.11.24 16:15 Больше 500 млн потратили на ремонт светофоров в Костанае в 2024 году. Почему горожане продолжают жаловаться на их работу?
22.11.24 15:23 Эвакуатор в Костанае - правила выбора!
22.11.24 13:43 Казахстанцы смогут сами выбирать акимов: когда этого ждать в Костанае и других городах областного значения
22.11.24 12:22 В Костанайской области 3 235 гражданам суд запретил употреблять алкоголь. Эффективна ли эта мера?
22.11.24 11:17 Аркадий ДЕНИСОВ: Декларация равнодушия
22.11.24 09:53 Президент Казахстана дал срочное поручение в связи с эскалацией ситуации вокруг Украины
Комментарии к новости
Вы не можете отправить комментарий анонимно,
пожалуйста зарегистрируйтесь.
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%
пожалуйста зарегистрируйтесь.
- Откуда:
- В двух пальцах от дома на глобусе
- Регистрация:
- 19.08.08
- Сообщений:
- 12434
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%Отправлено: 23.03.12 - 16:48
На фото 2М62 (Машка) экземпляр с серийным номером 155 (первые раритетные серии) последнее место приписки станция С.Петербург Московский. Под данным списан в мае 1999 года.
Хотя возможно это ошибка, если у вас действительно есть данный экземпляр - то это ценный экспонат после окончания срока службы, достойный быть установленным на постамент.
Если кому интересно, как эта штука заводится
[Исправлено: Серый волк, 23.03.2012 - 14:50]
Хотя возможно это ошибка, если у вас действительно есть данный экземпляр - то это ценный экспонат после окончания срока службы, достойный быть установленным на постамент.
Если кому интересно, как эта штука заводится
[Исправлено: Серый волк, 23.03.2012 - 14:50]
- Откуда:
- Костанай
- Регистрация:
- 07.09.11
- Сообщений:
- 2514
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%Отправлено: 23.03.12 - 16:57
Цитата:
Фото я взял из интернета, так что не факт что этот экземпляр еще ходит по путям)
Серый волк:
если у вас действительно есть данный экземпляр - то это ценный экспонат после окончания срока службы, достойный быть установленным на постамент.
если у вас действительно есть данный экземпляр - то это ценный экспонат после окончания срока службы, достойный быть установленным на постамент.
Фото я взял из интернета, так что не факт что этот экземпляр еще ходит по путям)
- Откуда:
- В двух пальцах от дома на глобусе
- Регистрация:
- 19.08.08
- Сообщений:
- 12434
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%Отправлено: 23.03.12 - 17:10
Хорошо под сезонные условия фото подобрали.
Малое количество снега, как бывает весной, либо поздней осенью.
С фото ЖД и авиации из сети нужно быть осторожнее, когда бортовые номера в кадре.
Тем более такие раритетные.
Малое количество снега, как бывает весной, либо поздней осенью.
С фото ЖД и авиации из сети нужно быть осторожнее, когда бортовые номера в кадре.
Тем более такие раритетные.
.
...
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%Отправлено: 23.03.12 - 17:17
Цитата:
Лень на жд вокзал было съездить?.. М-да.., а старшее поколение в ваши годы за нужным фото в длительные командировки ездили, трясясь на морозе сверху в кузовах бортовых газиков, и не раз подвергаясь угрозам нападения тургайских волков и прочих хищников...
nurgeldy:
Фото я взял из интернета,
Фото я взял из интернета,
Лень на жд вокзал было съездить?.. М-да.., а старшее поколение в ваши годы за нужным фото в длительные командировки ездили, трясясь на морозе сверху в кузовах бортовых газиков, и не раз подвергаясь угрозам нападения тургайских волков и прочих хищников...
Г
Гость
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%Отправлено: 23.03.12 - 17:32
Цитата:
Интернет.. Теперь чтобы быть журналистом или гидом в туризме или даже врачом можно погуглить просторы интернета и сойти за супер пупер, если следить за речью, то есть за пальчиками на клавиатуре..
...:
Лень на жд вокзал было съездить?.. М-да.., а старшее поколение в ваши годы за нужным фото в длительные командировки ездили, трясясь на морозе сверху в кузовах бортовых газиков, и не раз подвергаясь угрозам нападения тургайских волков и прочих хищников..
Лень на жд вокзал было съездить?.. М-да.., а старшее поколение в ваши годы за нужным фото в длительные командировки ездили, трясясь на морозе сверху в кузовах бортовых газиков, и не раз подвергаясь угрозам нападения тургайских волков и прочих хищников..
Интернет.. Теперь чтобы быть журналистом или гидом в туризме или даже врачом можно погуглить просторы интернета и сойти за супер пупер, если следить за речью, то есть за пальчиками на клавиатуре..
- Откуда:
- В двух пальцах от дома на глобусе
- Регистрация:
- 19.08.08
- Сообщений:
- 12434
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%Отправлено: 23.03.12 - 17:33
Цитата:
Теперь интернет есть... с волками
Кстати Машка, 2М62У - 2М62 как на фото, не характерна для Кустанайских депо. Это внимание сразу привлекло.
Железнодорожники вообще могут обидеться за подобные фото, если статья например об их труде, а фото чужого локомотива.
Для короткой заметки подобно этой - конечно ерунда, задевающая только если кто-то в курсе типов транспорта и случайно заметил серию. Но для серьёзной статьи нужно обязательно брать местные фото - железнодорожники они знают все локомотивы по номерам и трепетно к этому относятся.
[Исправлено: Серый волк, 23.03.2012 - 15:38]
...:
Лень на жд вокзал было съездить?.. М-да.., а старшее поколение в ваши годы за нужным фото в длительные командировки ездили, трясясь на морозе сверху в кузовах бортовых газиков, и не раз подвергаясь угрозам нападения тургайских волков и прочих хищников...
Лень на жд вокзал было съездить?.. М-да.., а старшее поколение в ваши годы за нужным фото в длительные командировки ездили, трясясь на морозе сверху в кузовах бортовых газиков, и не раз подвергаясь угрозам нападения тургайских волков и прочих хищников...
Теперь интернет есть... с волками
Кстати Машка, 2М62У - 2М62 как на фото, не характерна для Кустанайских депо. Это внимание сразу привлекло.
Железнодорожники вообще могут обидеться за подобные фото, если статья например об их труде, а фото чужого локомотива.
Для короткой заметки подобно этой - конечно ерунда, задевающая только если кто-то в курсе типов транспорта и случайно заметил серию. Но для серьёзной статьи нужно обязательно брать местные фото - железнодорожники они знают все локомотивы по номерам и трепетно к этому относятся.
[Исправлено: Серый волк, 23.03.2012 - 15:38]
5
555
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%Отправлено: 23.03.12 - 19:23
А то что в ближнее зарубежье поехать на поезде стоит уже почти как на самолете слетать это ни кого не волнует? К тому же железная дорога самая коррумпированная.
- Откуда:
- В двух пальцах от дома на глобусе
- Регистрация:
- 19.08.08
- Сообщений:
- 12434
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%Отправлено: 23.03.12 - 21:07
Цитата:
Если бы они думали об снижении убыточности, то думали бы как сделать оформление грузоперевозок простым и беспроблемным. Сейчас проще фуру нанять и перегружать не нужно и заботиться не о куче бумажек.
Если бы они думали о жителях.
То взамен уничтоженных поездов 612 Джетагара - Челябинск, (неудобный по возврату)
Пригородый до Троицка, (неудобный по пересадке и времени)
наши прицепные вагоны до Москвы (удобные тем, что билет был).
Если бы их это беспокоило, то считали бы сейчас пригородный до Челябинска. В удобное время с упрощенной проверкой на ходу, без стоянок на границах, как это делается в Петропавловске.
Пассажирские перевозки редко бывают выгодными, но всегда бывают очень полезными, особенно когда нужно пересаживаться на другой поезд, и прибытие заранее известно в расписании и билеты можно взять через интернет сразу с учетом пересадки на два поезда.
А студентам вообще было бы удобнее.
Не зависеть от наличия билетов на автобусы, всегда быть уверенным в точном прибытии на занятия. Учатся много студиозусов и в Челябе и Ебурге. Из Челябы в Ебург попасть предельно просто, а между Кустанаем и Челябинском в десятки раз меньше возможностей.
Так было бы удобнее, и депо больше работы, в котором поезда, как в СССР весом за 5000тонн не таскают, и свободные локомотивы должны быть.
Но им удобнее задирать цену, компенсируя отток пассажиров и грузов
[Исправлено: Серый волк, 23.03.2012 - 22:41]
555:
А то что в ближнее зарубежье поехать на поезде стоит уже почти как на самолете слетать это ни кого не волнует? К тому же железная дорога самая коррумпированная.
А то что в ближнее зарубежье поехать на поезде стоит уже почти как на самолете слетать это ни кого не волнует? К тому же железная дорога самая коррумпированная.
Если бы они думали об снижении убыточности, то думали бы как сделать оформление грузоперевозок простым и беспроблемным. Сейчас проще фуру нанять и перегружать не нужно и заботиться не о куче бумажек.
Если бы они думали о жителях.
То взамен уничтоженных поездов 612 Джетагара - Челябинск, (неудобный по возврату)
Пригородый до Троицка, (неудобный по пересадке и времени)
наши прицепные вагоны до Москвы (удобные тем, что билет был).
Если бы их это беспокоило, то считали бы сейчас пригородный до Челябинска. В удобное время с упрощенной проверкой на ходу, без стоянок на границах, как это делается в Петропавловске.
Пассажирские перевозки редко бывают выгодными, но всегда бывают очень полезными, особенно когда нужно пересаживаться на другой поезд, и прибытие заранее известно в расписании и билеты можно взять через интернет сразу с учетом пересадки на два поезда.
А студентам вообще было бы удобнее.
Не зависеть от наличия билетов на автобусы, всегда быть уверенным в точном прибытии на занятия. Учатся много студиозусов и в Челябе и Ебурге. Из Челябы в Ебург попасть предельно просто, а между Кустанаем и Челябинском в десятки раз меньше возможностей.
Так было бы удобнее, и депо больше работы, в котором поезда, как в СССР весом за 5000тонн не таскают, и свободные локомотивы должны быть.
Но им удобнее задирать цену, компенсируя отток пассажиров и грузов
[Исправлено: Серый волк, 23.03.2012 - 22:41]
.
...
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%Отправлено: 23.03.12 - 22:30
Цитата:
Но Серый Волк, цены все задирают , все кому не лень и на всё. Пассажиропоток маловат мне кажется, сказывается малонаселенность страны на огромной территории. Один поезд в день в одном направлении малорентабельно. Вопрос можно решить при значительном увеличении грузопассажирского транзита Восток- Запад...
Серый волк:
Но им удобнее задирать цену,
Но им удобнее задирать цену,
Но Серый Волк, цены все задирают , все кому не лень и на всё. Пассажиропоток маловат мне кажется, сказывается малонаселенность страны на огромной территории. Один поезд в день в одном направлении малорентабельно. Вопрос можно решить при значительном увеличении грузопассажирского транзита Восток- Запад...
- Откуда:
- В двух пальцах от дома на глобусе
- Регистрация:
- 19.08.08
- Сообщений:
- 12434
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%Отправлено: 24.03.12 - 00:53
Цитата:
Пассажиропоток пересел на автобусы и маршрутки. И в первые не всегда можно купить билет, во вторые не всегда влезть - следовательно пересадка по Челябинскому вокзалу может быть рискованной. Кроме того в поезде элементарно комфортнее ехать, чем в шахид-газели, и поезд при любом дорожном раскладе прибывает вовремя.Цитата:
????
Вы карту железных дорог видели?
Восток-запад через кустик?
Вообще для транзитов грузов удобнее использовать магистрали электрифицированные двухколейные. Экономически выгоднее провести состав в 5000 тонн без лишних остановок на разъездах и на электротяге.
А для пассажиров как раз удобнее иметь надежное (по графику), удобное (по времени), независимое от дорожной обстановки и погоды сообщение с крупнейшим железнодорожным узлом и двумя городами миллионниками под боком.
[Исправлено: Серый волк, 23.03.2012 - 23:02]
...:
Пассажиропоток маловат мне кажется
Пассажиропоток маловат мне кажется
Пассажиропоток пересел на автобусы и маршрутки. И в первые не всегда можно купить билет, во вторые не всегда влезть - следовательно пересадка по Челябинскому вокзалу может быть рискованной. Кроме того в поезде элементарно комфортнее ехать, чем в шахид-газели, и поезд при любом дорожном раскладе прибывает вовремя.Цитата:
...:
Вопрос можно решить при значительном увеличении грузопассажирского транзита Восток- Запад.
Вопрос можно решить при значительном увеличении грузопассажирского транзита Восток- Запад.
????
Вы карту железных дорог видели?
Восток-запад через кустик?
Вообще для транзитов грузов удобнее использовать магистрали электрифицированные двухколейные. Экономически выгоднее провести состав в 5000 тонн без лишних остановок на разъездах и на электротяге.
А для пассажиров как раз удобнее иметь надежное (по графику), удобное (по времени), независимое от дорожной обстановки и погоды сообщение с крупнейшим железнодорожным узлом и двумя городами миллионниками под боком.
[Исправлено: Серый волк, 23.03.2012 - 23:02]
- Откуда:
- В двух пальцах от дома на глобусе
- Регистрация:
- 19.08.08
- Сообщений:
- 12434
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%Отправлено: 24.03.12 - 02:12
ЭЭЭ!!! Кубок железнодорожников от Нашей газеты торжественно переходит акиматуму Костанайской области
Эти перцы расположили на своей странице расписание движения поездов!
Очень богатое по содержанию
усего три поезда на всё расписание.
Но самое главное что это расписаньишко увенчивает на сайте акимата картинка с изображением "Сапсана"
В депо Кустанай завелись Сапсаны???
Это гораздо круче чем 2М62 лохматых годов
картинка снятая с сайта:
Эти перцы расположили на своей странице расписание движения поездов!
Очень богатое по содержанию
усего три поезда на всё расписание.Но самое главное что это расписаньишко увенчивает на сайте акимата картинка с изображением "Сапсана"
В депо Кустанай завелись Сапсаны???
Это гораздо круче чем 2М62 лохматых годов
картинка снятая с сайта:
в
вася
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%Отправлено: 24.03.12 - 19:02
А месяц назад писали - КТЖ с огромной прибылью!?!?!?!
- Регистрация:
- 23.02.10
- Сообщений:
- 2692
Re: С 1 апреля в Казахстане билет на поезд подорожает на 10%Отправлено: 25.03.12 - 01:02
Таких локомотивов в кустанайском депо нет. У нас только два типа тепловозов - магистральные 2ТЭ10М и маневровые ТЭМ2. Но и эти модельки тоже уже морально и физически устаревшие. Новые тепловозы серии Эволюшн (американские, собранные по лицензии в Казахстане), в Кустанай не поставляют. Хотя локомотивные депо других регионов уже перешли на новую технику.