"Наша Газета". Движение по маршруту может прекратиться уже с 1 января 2012 года. С 18 августа, когда этот участок железной дороги передали Казахстану, электричка ездила за счет средств Костанайского регионального участка АО "Пригородные перевозки". В качестве временного решения к рабочему поезду прицепили три вагона, в каждом из которых было 81 посадочное место.

Когда участок железной дороги находился в ведении России, движение четырех вагонов с сотней посадочных мест в каждом дотировали из бюджета РФ. В Казахстане нужных средств не оказалось и временно финансировать поездки согласилось АО "Пригородные перевозки". Однако к концу года деньги ни в областном, ни в республиканском бюджете для новых поездок не предусмотрели. Поэтому снова заговорили об отмене электрички.

- Для продолжения курсирования трех вагонов сообщением "Тобол-Карталы" нужно 145 млн тенге в год, - рассказал "НГ" начальник регионального участка АО "Пригородные перевозки" Авангард ХАКИМОВ. - Электричка будет ходить каждый день, кроме четверга. Вопрос о выделении средств сейчас решается на уровне премьер-министра, который дал поручение Министерству транспорту и КТЖ. Далее вопрос будет решаться в правительстве. Я думаю, что средства найдут.

Если деньги найдут, то график движения электрички могут поменять на более удобный для пассажиров, при котором в 8 утра она будет приезжать на ст. Тобол. Сейчас в Тобол она приходит в 5 часов вечера, так как ее движение подстроено под рабочий поезд.