Парламент Казахстана предлагает России создать совместный проект зернового терминала на Дальнем Востоке
"Наша Газета". Парламент Казахстана предлагает России создать совместный проект зернового терминала на Дальнем Востоке. Об этом в рамках своего выступления на региональной конференции "Сельское хозяйство РФ и его место в мировой продовольственной безопасности" сообщил депутат мажилиса парламента РК, председатель Комитета по аграрным вопросам Ромин Мадинов, передает РИА "РосБизнесКонсалтинг".
Р. Мадинов отметил, что терминал должен иметь емкость 200 - 300 тыс. тонн единовременного хранения и перевалки. При этом, по его мнению, эффективность терминала станет реальной, если решить вопрос о снижении железнодорожного тарифа при перевозках на территории РФ в сторону Дальнего Востока. Депутат мажилиса напомнил, что у Казахстана уже есть реализованный проект зернового терминала в Прибалтике.
Он также подчеркнул, что общий зерновой потенциал членов Таможенного союза - Казахстана, РФ и Беларуси - уже на сегодняшний день при скоординированной политике может превысить зерновой потенциал США. Это может послужить основой для закрепления стран союза на мировом продовольственном рынке. Р. Мадинов уверен, что у России есть возможность рывка для расширения посевных площадей. В этой связи он привел в пример Казахстан: за последние 12 лет посевные площади в стране увеличились с 12 млн до 20 млн гектаров.
По мнению Р. Мадинова, средняя урожайность зерна в странах - членах Таможенного союза в 10 центнеров с гектара может оказаться вполне достаточной для обеспечения продовольственной безопасности стран - участниц союза, особенно если такая урожайность будет поддерживаться в производстве пшеницы. При этом он отметил как преимущество перед западными странами - производителями зерна невысокую себестоимость производства зерна в странах - членах Таможенного союза, которая в 3 - 4 раза ниже, чем, например, в США и ЕС.
По сведениям мажилисмена, Казахстан в этом сезоне может поставить в Россию до 1,5 млн тонн продовольственного зерна. По его словам, с просьбой о поставках зерна уже обратились Татарстан и Башкирия, сообщает информационный ресурс "Вести.Ru".
Отправить по почте
Перейти к последнему номеру газеты
Последние новости
пожалуйста зарегистрируйтесь.
Re: Парламент Казахстана предлагает России создать совместный...
Re: Парламент Казахстана предлагает России создать совместный... Группа компаний "Сибирский аграрный холдинг" ("САХО") и ОАО "Владивостокский морской торговый порт" (ВМПТ) рассматривают возможность совместного строительства зернового терминала на берегу Японского моря.
Не исключено, что участие в проекте примет Россельхозбанк (РТС: RSHB).
Как сообщил заместитель генерального директора "САХО" Андрей Кузнецов, холдинг и порт готовят соглашение о сотрудничестве, которое, прежде всего, будет нацелено на поиск решения проблемы тарифов на перевозку зерна в дальневосточном направлении.
По его словам, именно от этого во многом будет зависеть реализация проекта. "Прежде чем приступать к строительству, нам необходимо на долгосрочную перспективу решить проблему высоких тарифов на железнодорожную перевозку зерна, - заявил он. - Чтобы российское зерно стало конкурентоспособным на рынках стран Юго-Восточной Азии, необходимо оплачивать его перевозку по более низким тарифам, например, по таким, по которым сегодня перевозятся уголь и металл".
А. Кузнецов отметил, что, по расчетам специалистов компании, минимальный объем требуемых инвестиций для строительства терминала с мощностью 30 тыс. тонн единовременного хранения зерна составляет 500 млн рублей. Но рассматриваются и проекты мощностью до 100 тыс. тонн, добавил он.
Как сообщили в пресс-службе банка, группа "САХО" и ОАО "Россельхозбанк" подписали соглашение о сотрудничестве, предполагающее комплексное банковское обслуживание интересов агрохолдинга.
"Сибирский аграрный холдинг" стал одним из первых крупных российских агрохолдингов, с которым банк подписал масштабное соглашение о сотрудничестве, отметили в пресс-службе. Банк финансирует текущую производственную деятельность агропромышленных предприятий "САХО", работающих в разных регионах России.
В пресс-службе также напомнили, что Россельхозбанк был организатором и андеррайтером трехлетнего облигационного займа "САХО" на 2 млрд рублей.
О необходимости переориентировки российского зернового экспорта на страны Юго-Восточной Азии эксперты и операторы рынка зерна говорят давно. Об этом заявлял и первый вице-премьер РФ Виктор Зубков. В этом году этот вопрос обострился в связи с тем, что традиционные покупатели российского зерна, в частности, Египет, Саудовская Аравия, Алжир, Марокко и некоторые другие страны, снизят потребности в импортном зерне почти на 9 млн тонн, в том числе на 4 млн тонн - в российском, и России придется искать новые рынки сбыта. Наиболее привлекательными и объемными, по оценке Российского зернового союза, являются рынки Юго-Восточной Азии.
Как уже сообщалось, ВМТП переваливает зерно на море по прямому варианту "вагон-судно" с использованием портальных кранов. Стандартная норма отгрузки зерна на борт составляет 1500 тонн в сутки. Возможен также и вариант перевалки через склад с отгрузкой 2000 тонн в сутки, но при определенном устойчивом грузопотоке.
АО "ВМТП" в 2008 году увеличило грузооборот на 21% по сравнению с 2007 годом - до 5 млн 914,8 тыс. тонн. 95,6% акций АО "ВМТП" принадлежит ООО "М-Порт", которым, в свою очередь, на паритетных началах владеют ЗАО "Порт-Актив" (контролируется менеджментом ВМТП) и ОАО "Дальневосточное морское пароходство" (РТС: FESH) (ДВМП).
Группа компаний "Сибирский аграрный холдинг" (ГК "САХО") включает более 30 предприятий (производство зерна, пестицидов, хлебопродукции и др.), в том числе шесть элеваторов, более 10 хлебозаводов, завод концентрированных соков. Компания владеет 400 тыс. га посевных площадей в Ростовской, Ульяновской, Тульской, Новосибирской областях, Алтайском крае.
Re: Парламент Казахстана предлагает России создать совместный... Ну и чё,прочитал.Где же там пишут что уже строят???Там же русским языком написано:" Прежде чем приступать к строительству, нам необходимо на долгосрочную перспективу решить проблему высоких тарифов на железнодорожную перевозку зерна"!
Ну так вот ,пока они решают ,еше 100 лет пройдет.
Re: Парламент Казахстана предлагает России создать совместный... А вот ты куда денешься????
Re: Парламент Казахстана предлагает России создать совместный... Вы думаете они понимают свою выгоду?
Ну так распиши, какую выгоду получит Россия от постройки зернового терминала для Казахстана и от снижения ж/д тарифов на перевозку казахстанского зерна. Валяй, екенэмист!
Re: Парламент Казахстана предлагает России создать совместный...