"Наша Газета". Об этом, по информации Today.kz, заявил генеральный директор ТОО «БИПЕК АВТО» Игорь ПОТАПОВ. "Если бы анонсированными льготами пользовались исключительно те, кому они адресованы, то объем импорта "секонд-хэнда" вырос бы в допустимых пределах. Но нет сомнений, что для нечистых на руку предпринимателей, пошлины станут способом уклонения от таможенных сборов", - пояснил он.

До сих пор в Казахстане для юридических и физических лиц действовали единые импортные тарифы.

- С введением дифференцированных ставок нашим фискальным органам придется столкнуться с новыми для них видами правонарушений. В частности, "серые дилеры" начнут оформлять таможенные документы на физические лица. В одних случаях, это будут конечные покупатели, в других – подставные лица, привлекаемые для обхода пошлин, - подчеркнул Потапов.

- Именно такие нехитрые схемы используются для "серого" автобизнеса в других странах, где различают импортные тарифы для граждан и юридических лиц. А проследить и доказать факт сговора будет крайне сложным. И если раньше пошлины на автомобили были одним из существенных источников дохода казахстанского бюджета, то теперь в нем образуется "прореха". Правда срок ее существования будет недолог, - заявил Потапов.

Напомним, 1 июля 2010 года вице-премьер РК Умирзак Шукеев сообщил, что правительством разработано постановление, в котором для граждан Казахстана вводится льготный режим на импорт автомобилей, возрастом от 3-10 лет. В режим входят плавающие ставки на таможенные пошлины, НДС и акциз.